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                            【庆祝改革开放40年】一名“复兴号”司机的三个梦想

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                            • 发布日期:2018-12-10
                            • 来源:央视网
                            • 浏览次数:501

                            本文章来源于网络,版权归原作者所有,如有侵权请及时联系删除,电话:0595-23555246

                            央视网消息:今年46岁的韩军?#36164;?#19968;个“追梦”人,作为一名火车司机,他见证了改革开放40年中国铁路从蒸汽机车到复兴号列车,从时速几十公里到350公里。这一切改变着国人的出行体验,也?#21024;?#20102;老韩一家人的梦想。今天的改革开放40年系列报道,我们来听听复兴号司机韩军甲的三个梦想。

                            时速350公里,这是“复兴号”创造的高铁运营速度的世界第一,去年9月,韩军甲成为中国第一批“复兴号”司机,圆了他从业20多年的一个梦想——开中国最快的火车。

                            从中国标?#32423;?#36710;组在郑徐高铁以时速420公里会车试验,到复兴号奔驰在祖国广袤的大地上,中国高铁实现了从高速度向高质量的飞跃。而韩军?#36164;?#29616;梦想的起点,?#35789;?#26089;已退出历史舞台的蒸汽机车。40年前,那可是中国铁路的主力军,当时全国不到9000台火车头中,有8000台是蒸汽机车,时速只有几十公里。

                            1992年,19岁的韩军甲踩着蒸汽机车时代的尾巴,在张家口机务段当上了一名火车司炉。

                            让韩军甲觉得更神气的是,1994年12月,东风11型内燃机车牵引中国第一列准高速列车在广深线运营,时速160公里,他就是在内燃机车上实现了自己的第一个职业梦想——开上了火车。

                            韩军甲当了火车司机,爱人在另一条线路上当乘务员,两人只能在列车会车的?#24067;?#30475;到对方的影子。从1997年到2007年,中国铁路?#32676;?#23454;施六次大提速,最高时速达到250公里。牵引机车大部?#25191;?#20869;燃机车逐渐转为电力机车。速度提了上来,意味着韩军?#23383;党?#30340;时间变短了,陪伴家人的时间长了。

                            因工作需要,2010年韩军甲曾经离开驾驶一线,转到技术科工作。但一条京沪高铁招聘动车司机的消息又?#35745;?#20102;他心中的梦想。

                            其实这不光是是韩军甲的梦想,也是他们一家?#22797;?#20154;的梦想。

                            40年间,中国铁路运营里程从5.2万公里延长到12.7万公里,仅动车组司机就有9200多人,和他们一样,韩军甲眼下正关注着即将于明年开通的京张高铁,这是我国第一条时速350公里自动驾驶的智能高铁,也是韩军甲作为火车司机的下一个梦想。

                             
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